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O Boeing 777 tem se destacado no cenário mundial graças àesporteemidiacombinação única de autonomia superior, eficiência de combustível excepcional e conforto para os passageiros, tornando possível o sucesso de longo prazo para as companhias aéreas ao redor do mundo. Agora, com a variante 777-300ER, os operadores têm a oportunidade perfeita de ampliar ainda mais esse sucesso. No entanto, é relevante lembrar que há um passadoesporteemidiaesporteemidia que o trireactor 777 foi abandonado, seguindo estudos de marketing que favoreciam os modelos 757 e 767. Como resultado, Boeing enfrentou um vazio na linha deesporteemidiaagregação entre o 767-300ER e o 747-400. Foto: Wikimedia Commons Ambos os primeiros protótipos do 777 decolaram pela primeira vezesporteemidiaesporteemidia janeiro de 1994, apresentando uma aeronave bimotor movida a dois motores de fluxo turbofan: os mais potentes até à data e dos mais eficazesesporteemidiaesporteemidia termos de captação de combustível entre a gama da comercial da Boeing hasta aquela data.[1](#note1) Após entraresporteemidiaesporteemidia serviço, o pedido total de aeronaves 777 na data rércord do final do ano 2000 foram de Aviões como o Boeing 777 não apenas desempenharam um papel fundamental cada vez mais frequenteesporteemidiaesporteemidia itinerários nacionais, mas também no que diz respeito a futuras implementações, as companhias aéreas brasileiras visualizam um suporte importante oferecido por ambos tri-jatos no seu catálogo operacional. A importância do Boeing 777 no setor aéreo brasileiro
História e desenvolvimento do Boeing 777
Integrando-se com sucesso ao cenário aéreo brasileiro
Para exemplificar, a LATAM, a principal companhia aérea da América Latina e um dos maiores sindicatos da indústria, manifestou recentemente seu interesse
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